http://bmx.diet-yasetai.com/ BMXの車中古・販売・パーツがわかるでは、BMXの車中古についてからBMXの基礎知識までを紹介しています。 ja Copyright 2008 Sun, 06 Jan 2008 23:24:00 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss １９７０年代にアメリカの西海岸から前身となるものが始まったとされるＢＭＸは、いまでは様々な競技を通じて人気が高まっているようです。 若い世代においては、ファッション性の高さからも受入れやすい部分があるのでしょうが、オシャレ感だけではなく、心身の発育にも良い影響があることからもこういった風潮は歓迎すべきものといえると思います。 そんなＢＭＸですが、情報を入手するには様々な方法があります。 その中で、ホームページほどの知識がなくても手軽に作成ができることで人気のblog（ブログ）で利用するということもオススメの方法なのではないかと思いますのでご紹介します。 ＢＭＸ関連のblog（ブログ）は検索してみても本当にたくさんあります。 趣味でＢＭＸをしている人のブログでは、ＢＭＸの知識をはじめ管理人さんの日々の練習の様子や競技会へ参加した際の記録などがつづられており、関心のある人にとっては興味深いものではないかと思います。 http://bmx.diet-yasetai.com/2008/01/post_29.html http://bmx.diet-yasetai.com/2008/01/post_29.html 10ＢＭＸ Sun, 06 Jan 2008 23:24:00 +0900 ＢＭＸライダーの間でＢＭＸの自転車やパーツなどを扱うショップとして人気があるのが「ＢＭＸＲＩＯ」です。 ＢＭＸ好きが集まって作られたプロショップ「ＢＭＸＲＩＯ」は、ライダーのかゆいところに手が届くショップとしてライダーの間で親しまれているようで、街の人気店を紹介する某テレビ番組でも紹介されています。 「ＢＭＸＲＩＯ」は東京の世田谷に１９８０年にオープンしたショップで、ＢＭＸの先駆け的ショップとして３０年近くに渡ってＢＭＸとＭＴＢを愛するライダー達を支え続けています。 店長の根本さんは「ネモーさん」の愛称で親しまれ、自身もプロのＢＭＸライダーとして活躍している方です。 ＢＭＸの数あるタイプの中でジャンルに特化することがなく、ランプやストリート、フラット、ダートジャンプと全てＯＫなマルチライダーとしてライダーの間でその名を知られています。 社長やその他のスタッフもＢＭＸを愛し、自らも愛車を持つライダーです。 そんなスタッフで構成されているからこそ「ＢＭＸＲＩＯ」はライダーの側に立ってＢＭＸに関するアドバイスや楽しみ方を提案できるのでしょう。 http://bmx.diet-yasetai.com/2008/01/post_28.html http://bmx.diet-yasetai.com/2008/01/post_28.html 10ＢＭＸ Sun, 06 Jan 2008 01:04:48 +0900 ＢＭＸには興味があるけど、でも運動神経に自信がないし自転車を買う資金もないし．．．。 という方にオススメの情報があります。 ＢＭＸは無料ゲームでヴァーチャル体験をすることもできるんです。 ＢＭＸの無料ゲームはいくつかありますので、代表的なものをご紹介してみたいと思います。 ◆ 無料オンラインゲーム王 様々なオンラインゲームが無料で楽しめます。 ゲームジャンルも幅広くカテゴリごとのゲームの数も多くオススメだと思います。 ＢＭＸの無料ゲームは、ペダルやブレーキなどを上手く使ってジャンプなどのトリックを華麗にキメてポイントを上げるというものです。 ◆ＳＷＥＥＴ ＤＲＯＰ このサイトのゲームコンテンツもなじみのあるものからそうでないものまでとても幅広くそろっています。 ＢＭＸの無料ゲームは好きなプレーヤーを選択してカッコよくトリックをキメるゲームです。 パソコンで楽しむオンラインゲームなら運動神経に自信がなくてもＢＭＸを楽しむことができます。 自転車やパーツがなくてもＢＭＸの華麗なワザの数々をキメていきながら一流ライダーの気分をヴァーチャル体験することができます。 http://bmx.diet-yasetai.com/2008/01/post_27.html http://bmx.diet-yasetai.com/2008/01/post_27.html 10ＢＭＸ Sat, 05 Jan 2008 02:45:36 +0900 ＢＭＸを始めたい方に初めの壁となることは一体なんでしょうか？ ＢＭＸの自転車は決して値段の安いものではありません。 始めようとすると自転車がないことには始まりませんが、急に思いついて購入できるような価格でもないのが現状です。 何かＢＭＸの自転車をお得に手に入れる方法はないものでしょうか？ ＢＭＸは新品でなくても中古を購入するという方法もあります。 始めたばかりのうちは何度も転んだりして自分に擦り傷ができるだけでなく、せっかく買った愛車も傷がついてしまったりすることもあると思います。 そういったことも考えると、初めてのＢＭＸで腕をあげるためには新車よりも中古を購入して費用を安く抑えた方が賢いといえるかもしれませんね。 ＢＭＸを中古で購入するにはいくつか方法があります。 お住まいの近くで中古自転車を扱っているようなショップがあればＢＭＸも取扱いがあるか問合せてみると良いでしょう。 やはり店頭で自分の目で見て納得して購入するのが一番です。 http://bmx.diet-yasetai.com/2008/01/post_26.html http://bmx.diet-yasetai.com/2008/01/post_26.html 10ＢＭＸ Fri, 04 Jan 2008 04:26:24 +0900 ＢＭＸを中古で購入したいけど、オークションだと実際に状態を確認してからということができないし．．とお思いの方は結構いらっしゃるのではないでしょうか。 確かにオークションでの落札はＢＭＸに限らず中古の場合には「ノークレーム、ノーリターン」と記載されているものが多く見られます。 出品ページにある写真を穴があきそうなくらいチェックしても、もしどこかに気付かない不備があったらと思うと不安でなかなか入札できないという方もいらっしゃいますよね。 そんな方にオススメのショップをご紹介します。 中古のスポーツサイクルとパーツ類を専門に取扱う「サイクリーショップ」です。 サイクリーショップは関東と関西、名古屋に店舗があり、ＢＭＸばかりでなくロードバイクや電動自転車、クロスバイクやＭＴＢなど取扱数が豊富でその規模は日本最大級とされています。 お住まいの地域にショップがあれば、購入はぜひ店頭で実際に目当てのＭＴＢの中古車を確かめてからされることをオススメします。 サイクリーショップでは、遠隔地にお住まいのＢＭＸユーザーの為にショップのサイトでの通信販売も行っていますが、サイトに掲載されているＢＭＸについては商品ページに記載されていない不備に対する保障制度がなく、返品も受け付けてもらえない為です。 http://bmx.diet-yasetai.com/2008/01/post_25.html http://bmx.diet-yasetai.com/2008/01/post_25.html 10ＢＭＸ Thu, 03 Jan 2008 06:07:12 +0900 ＢＭＸに関心を持ち、自分もあんなにカッコよく乗りこなしてみたい！と思ってこれからＢＭＸを始めることを考えていらっしゃる方に、ＢＭＸの初心者が始める際に色々と気をつけるべき点などを挙げてみたいと思います。 ＢＭＸ初心者がまず初めにすることといえば、自分に合ったＢＭＸを手に入れるということですね。 でも普通の自転車ならまだしも、パーツも特殊で勝手のわからないＢＭＸとなると初心者にはどんなものが良いのかよくわからないということも多いのではないかと思います。 そんな時にＢＭＸを選ぶポイントとなるのはどんなことでしょうか。 ＢＭＸにはフラットランドやリアルストリート、レース、ダートジャンプなどといった様々な種目があります。 このうちの何をしたいかによって選ぶＢＭＸが違うのです。 フラットランドをする為のＢＭＸには独特のパーツがある為ストリート用のＢＭＸを買ってしまうと思うようにワザの練習ができないということになってしまいます。 このあたりが把握できておらず違ったジャンルのＢＭＸを買ってしまうということが初心者には結構ありがちなようです。 購入の際には必ずショップの店員さんに自分が何をしたいのかを伝え、それに適したものを案内してもらうようにしましょう http://bmx.diet-yasetai.com/2008/01/post_24.html http://bmx.diet-yasetai.com/2008/01/post_24.html 10ＢＭＸ Wed, 02 Jan 2008 07:48:00 +0900 ＢＭＸには、普通の自転車にはない独自のパーツがあったり、形状も違っていたりといったことが色々とあります。 まず普通の自転車には必要がない為ついていませんが、ＢＭＸには必要な独自のパーツとしてついているものが「ペグ」です。 ペグはフロントペグとリアペグというようにＢＭＸの前輪部と後輪部の両方についているパーツです。 ペグはフラットランドとパークやストリートとでは用途に違いがあります。 ストリート、もしくはパークの時にはＢＭＸのワザのひとつであるグラインドをする為に使い、フラットランドであれば足を置くのに必要なパーツとなります。 また、それぞれの用途が違うのでパーツの仕様もフラットランド用のペグとパークやストリート用のペグとでは違いがあります。 フォークとよばれるタイヤを支えるためのパーツもストリート用のＢＭＸとフラットランド用のＢＭＸとでは仕様が異なります。 フラットランド用のＢＭＸのフォークは真下にタイヤがきており、これによって小回りをきかせたワザが可能となります。 一方ストリートやパーク用のＢＭＸでは少しホイールの位置がずれるように設計されておりこれによってバイクの安定感が増すのです。 http://bmx.diet-yasetai.com/2008/01/post_23.html http://bmx.diet-yasetai.com/2008/01/post_23.html 10ＢＭＸ Tue, 01 Jan 2008 09:28:48 +0900 ＢＭＸの自転車を購入する際、どんなことに注意をすれば良い買い物ができるのかを考えてみたいと思います。 まず衝動買いはＮＧです。 ＢＭＸの自転車は様々な種目があり、各種目に最適なように設計されています。 自分がＢＭＸで何をしたいのか、そのためにはどんなタイプのＢＭＸの自転車を購入しなければならないのかを充分に確かめてから購入しないと後悔することになりかねませんので注意が必要です。 ＢＭＸの自転車について、初心者であればどんな点に重点を置いて選べばよいのかもよくわからないといったことがあるかと思いますが、そんな時にはＢＭＸの専門家に聞くのが一番です。 ＢＭＸを扱っているショップへ行ってみたり時間がなかなかとれないような場合にはネット通販でＢＭＸを扱っているショップを探し、気になるＢＭＸについて質問メールをしてみるのも良い方法ではないかと思います。 長く使う愛車となるＢＭＸをゲットする為には、わからないことはどんどん聞いて後で失敗したと後悔するようなことがないようにしましょう。 http://bmx.diet-yasetai.com/2007/12/post_22.html http://bmx.diet-yasetai.com/2007/12/post_22.html 10ＢＭＸ Mon, 31 Dec 2007 11:09:36 +0900 ＢＭＸは普通の自転車のようにおとなしく（？）乗るものではないので、過酷な競技などにも耐えられるように頑丈に設計されています。 ですがそうはいってもやはり調子が悪くなる時がないとはいえません。 そんな時にＢＭＸのメンテナンスで簡単なものであれば自分で対応できるように知識を身につけておくと、いざという時にあわてなくて済みます。 そこでＢＭＸで起こりがちなトラブルのメンテナンスの方法をいくつか取上げてみたいと思います。 ＢＭＸを購入してまず初めにトラブルが起こりやすいのはチェーンです。 乗り始めてしばらくすると、チェーンが伸びてたるんだ状態になってしまうことがよくありがちなようです。 チェーンの張り直しは簡単にできるメンテナンスですので、是非覚えておきましょう。 チェーンの張替えには、ソケットレンチが必要ですので、ナットなどのサイズを確認し、合うものを用意します。 準備ができたら片側ずつメンテナンスしていきます。 フレームとタイヤを片手で固定し、引寄せるような感じでペグをしっかりと締め直していきます。 片側が終わったら反対側も同様の要領でペグを締め直していきます。 http://bmx.diet-yasetai.com/2007/12/post_21.html http://bmx.diet-yasetai.com/2007/12/post_21.html 10ＢＭＸ Sun, 30 Dec 2007 12:50:24 +0900 ＢＭＸのメンテナンスで、比較的トラブルが多い箇所は過酷なコースを走るタイヤです。 チェーンやタイヤなど、ＢＭＸでトラブルが起こりやすい部分のメンテナンスはその度にショップに持ち込むのも大変です。 地元でない遠くのコースに出掛けていた場合などは、ＢＭＸのメンテナンスができるショップを探すだけ ここではＢＭＸのメンテナンスの中で前輪のタイヤ交換の仕方の説明をしていきます。 ＢＭＸのタイヤ交換に必要な工具は、ソケットレンチやＴ型レンチ等、自分のＢＭＸのホイールナットに合った工具とタイヤレバー、そして空気入れです。 レンチのサイズは様々ですが、まず大体のＢＭＸが１５～２１ミリのもので合うようです。 タイヤレバーがない場合には、ペンチの柄で代用させることも可能です。 最初に前輪を固定しているシャフトのナットを緩めていきますが、前ブレーキのあるＢＭＸの場合には事前に空気を抜いておかないとブレーキをいじらないといけなくなってしまいますので、あらかじめ抜いておくと良いでしょう。 次にタイヤのミミを真ん中に落す感じでタイヤレバーを差込みミミをめくり、タイヤレバーをスライドさせていき外していきます。 片側のミミが外れたところでチューブは先に取り出しておくようにします。 古いタイヤが外れたら交換用のタイヤの片側のミミから入れていき、入ったらチューブがねじれないように注意しながら入れていき、全てのミミを入れます。 http://bmx.diet-yasetai.com/2007/12/post_20.html http://bmx.diet-yasetai.com/2007/12/post_20.html 10ＢＭＸ Sat, 29 Dec 2007 14:31:12 +0900 ＢＭＸを乗っている人たちを街で見かけると、カッコよくて憧れたりしませんか？ しかも、ジャンプしたり回転したりと華麗な技を見るととても楽しいですよね。 そんなＢＭＸの車体は、数々のパーツが組み合わさってできた自転車なのです。 しかもそのパーツひとつひとつの性能によって、使用する乗り方が変わってくる、とてもデリケートで特殊な自転車なのです。 では、ＢＭＸのライディングスタイルによってどのようなパーツを選んだらよろしいのでしょうか？ ＢＭＸのスタイルには大きく分けて、「フラッドランド」と「ストリート」という乗り方があります。 リム(車輪の部分)というパーツは、ブレーキの効きをよくする為に、メッキ製のものが良いと思われます。 そして一番重要なパーツは、コースターハブというものです。 これは、車輪の中心にあるスポークが通してあるパーツで、後ろの車輪が後ろに回転した際、ペダルが回転しないようになっています。 次に、ジャンプなどを目的としたストリートのパーツの特徴のひとつとして、ブレーキは後ろ側のみでよいとされています。 フロントブレーキを外す人が多いので、ストリート専用のＢＭＸは、はじめから付いてないものが売られています。 ペグは、フラッドとは逆に滑りやすいツルツルの鉄製が良いでしょう。 ペダルは、壊れにくいアルミ製が良いです。さらにピンが付いたものを選ぶとシューズがピンにひっかかり滑りにくいです。 このように、ＢＭＸには、それぞれのスタイルにあったパーツ選びをすることが重要だと考えられます。 購入時には、お店の方によく聞かれてから買うことをオススメします。 http://bmx.diet-yasetai.com/2007/12/post_19.html http://bmx.diet-yasetai.com/2007/12/post_19.html 10ＢＭＸ Fri, 28 Dec 2007 16:12:00 +0900 ＢＭＸのフリースタイルの代表的な種目のひとつに「フラットランド」という競技があります。 競技というと何か堅いイメージがあるので、フラットランドの楽しみ方について考えてみましょう。 まず、フラットランドとはどのようなスタイルなのでしょうか？ 文字通り、フラット(平らな部分、地面)ランド(舞台、遊び場)のように、舗装されている平らな地面の上で演技することとしておきましょう。 ＢＭＸにおけるフラットランドのルールで一番大切なことは、足を地面につけてはいけないといことです。 フラットランドにはひとつのパターンとして、はじめ二輪で走行し、次に一輪の体勢でバランスをとりながらトリック(技のこと)を入れて、最後に二輪の状態に戻り終わりというパターンが基本となります。 フラットランド用の自転車のしくみは、前輪と後輪の左右にペグ(足を置く部分)が４本装備されています。 そのペグに足を掛けハンドルやシートをさまざまな体勢でバランスをとり、色々な角度、回転、スカッフ(タイヤを靴底でこする)などをして、自転車と一体となり技を披露しあうのがフラットランドです。 http://bmx.diet-yasetai.com/2007/12/post_18.html http://bmx.diet-yasetai.com/2007/12/post_18.html 10ＢＭＸ Thu, 27 Dec 2007 17:52:48 +0900 最近、ＢＭＸを通勤用など、一般的な自転車として利用されている方をよく目にします。 これからＢＭＸを購入しようとお考えの皆さんは、どのようなスタイルで利用しようと考えていますか？ ここでは、これからＢＭＸを本格的に始めたい初心者の方の為に、どのようなものを選ぶべきかを考えてみましょう。 ちなみに、通勤などでＢＭＸを使いたいという方は、量販店などで売られている１～２万円くらいのもので充分だと思われます。 あまり高価な競技用のものを買われても、メンテナンスなどの維持費用にかかるので注意しましょう。 それでは、本格的に始めたいという初心者の方はまず、どのようなスタイルで乗りたいかが重要なポイントとなってきます。 ＢＭＸのフリースタイルには、大きく二つにわけて「フラットランド」と「ストリート」という種目があります。 簡単にいうと、フラットランドは、平らな場所で自転車本体と一体となって回転したり技をおこなう競技で、初心者には人気がある種目です。 ストリートは、壁や段差のあるところでジャンプしたりする競技です。 それぞれのスタイルによって選ぶ車体が違ってきますので、初心者の方は特に注意しましょう。 ここまで簡単にお話ししましたが、まずは自分がどのスタイルで乗りたいかをハッキリさせることが初心者にとって一番大事なことといえます。 http://bmx.diet-yasetai.com/2007/12/post_17.html http://bmx.diet-yasetai.com/2007/12/post_17.html 10ＢＭＸ Wed, 26 Dec 2007 19:33:36 +0900 ＢＭＸのパーツのひとつに「ペグ」という部品があります。 ペグとは、金属で作られた筒状のもので、ＢＭＸのトリック(技)に使われる重要な役目をするパーツのことです。 ペグは通常、前輪と後輪の左右のハブの部分にそれぞれ１本ずつ計４箇所装着できるようになっています。 ペグには、アルミ製の軽いものから、鉄製の重いものまであり、それぞれのスタイルによって使う目的が分かれてきます。 ペグを利用したトリックには、ストリートの「グラインド」という技があり、ペグを段差などに引っ掛けて滑ることをいいます。 グラインドなどのトリックによって、ペグが段々と磨り減ってしまうので、鉄製で丈夫なものを使用しますが、すぐに取替えが必要な消耗品のひとつです。 一方、フラットランドでは、ペグは足を置くためのものであったり、手で握るための取っ手としても使用するので、太くて軽量なアルミ製のものが使われることが一般的と言われています。 http://bmx.diet-yasetai.com/2007/12/post_16.html http://bmx.diet-yasetai.com/2007/12/post_16.html 10ＢＭＸ Tue, 25 Dec 2007 21:14:24 +0900 あなたは、ＢＭＸ(ビーエムエックス)という自転車をご存知ですか？ 似たようなロゴで「ＢＭＷ(ビーエムダブリュー」という自動車がありますが、これとはまったく関係していません。 ＢＭＸは、アメリカで誕生した競技用の小型自転車のことです。 Ｂｉｃｙｃｌｅ　Ｍｏｔｏｃｒｏｓｓ(バイシクルモトクロス)の英語の略で、当時子供たちが大人のモトクロスをマネして、カゴや泥除けを外した子供用の自転車で、土の上や階段などを走りまわっていたことから、ＢＭＸはこの世に誕生し、その後大人の乗り物となっていったそうです。 日本では、１９７８年頃から１９８２年頃にかけてＢＭＸが人気を集め、新型の自転車として当時は飛ぶように売れたそうです。 競技用として使用されるほかにも、一般用に自転車として使用する方もたくさんいました。 自転車の形的に乗りやすいのかもしれません。 http://bmx.diet-yasetai.com/2007/12/post_15.html http://bmx.diet-yasetai.com/2007/12/post_15.html 10ＢＭＸ Mon, 24 Dec 2007 22:55:12 +0900