ＢＭＸのタイヤのメンテナンスについて調べてみました。
ＢＭＸのメンテナンスで、比較的トラブルが多い箇所は過酷なコースを走るタイヤです。
チェーンやタイヤなど、ＢＭＸでトラブルが起こりやすい部分のメンテナンスはその度にショップに持ち込むのも大変です。
地元でない遠くのコースに出掛けていた場合などは、ＢＭＸのメンテナンスができるショップを探すだけ
ここではＢＭＸのメンテナンスの中で前輪のタイヤ交換の仕方の説明をしていきます。
ＢＭＸのタイヤ交換に必要な工具は、ソケットレンチやＴ型レンチ等、自分のＢＭＸのホイールナットに合った工具とタイヤレバー、そして空気入れです。
レンチのサイズは様々ですが、まず大体のＢＭＸが１５～２１ミリのもので合うようです。
タイヤレバーがない場合には、ペンチの柄で代用させることも可能です。
最初に前輪を固定しているシャフトのナットを緩めていきますが、前ブレーキのあるＢＭＸの場合には事前に空気を抜いておかないとブレーキをいじらないといけなくなってしまいますので、あらかじめ抜いておくと良いでしょう。
次にタイヤのミミを真ん中に落す感じでタイヤレバーを差込みミミをめくり、タイヤレバーをスライドさせていき外していきます。
片側のミミが外れたところでチューブは先に取り出しておくようにします。
古いタイヤが外れたら交換用のタイヤの片側のミミから入れていき、入ったらチューブがねじれないように注意しながら入れていき、全てのミミを入れます。
